• Dầu nhớt đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ động cơ xe máy, nhằm đảm bảo cho động cơ vận hành hiệu quả và an toàn. Đối với các sản phẩm nhớt Motul được lựa chọn áp dụng những công nghệ dầu nhớt tối ưu hoá sự kết hợp từ những loại nguyên liệu tốt nhất.
• Công nghệ HC-Tech nâng cao độ bền oxy hoá của dầu, giúp phát huy tối đa tính năng bôi trơn.
• Công nghệ Technosynthese duy trì cấp độ nhớt tối ưu, cho khả năng làm mát hiệu quả.
• Công nghệ đỉnh cao Ester Core khẳng định sự độ phá về công nghệ, mang lại những sản phẩm dầu nhớt đẳng cấp với hàng loạt các lợi ích cho người sử dụng như: tiết kiệm nhiên liệu, dễ dàng khởi động, tính tẩy rửa và bảo vệ cực cao, kéo dài tuổi thọ máy và thời gian sử dụng của dầu, vận hành máy êm và mạnh.
Phân biệt hàng thật và hàng nhái
• Đối với 300V: nắp thiết kế dạng vòi, khoen bật nắp chính là seal, chai mới là seal nắp không có dấu hiệu bật lên, vòi chưa kéo và bằng phẳng, khi kéo lên rồi thì khoen kéo sẽ không bằng phẳng với nắp ban đầu được. Công nghệ seal này xưa nay chưa có dấu hiệu làm giả vì công nghệ rất tiên tiến.
• Đối với các sản phẩm khác: nắp vặn dính với vòng seal ở cổ, nhớt mới khi khui seal sẽ có tiếng rắc do gãy seal, miệng bình có thêm 1 lớp niêm phong nhôm. Khi đổ, thợ thường hay dùng tua vít chọc thủng lớp nhôm này. Công nghệ này cũng chưa thấy có dấu hiệu làm giả vì rất khó.
• Để tìm hiểu thêm về các sản phẩm, truy cập ngay: https://goo.gl/gJvhyl bạn nhé!
Phân biệt 300v pháp vs 300v việt nam
• Chào bạn, 300V chỉ được sx tại Pháp theo 1 chuẩn duy nhất, không phân biệt Âu hay Á. Riêng tại VN, là 1 trong những thị trường chính của Motul nên hãng đã in chữ tiếng Việt lên trên nhãn. Tuy nhiên hiện nay có 1 số đơn vị ngoài Motul Việt Nam đã nhập hàng từ nước ngoài từ những nhà phân phối không chính hãng và bán với giá rẻ hơn, không rõ chất lượng bên trong mặc dù vỏ bên ngoài là Motul 300V từ Pháp (không có tiếng Việt). AD đã có gửi thông báo chính thức từ Motul Việt Nam là Motul sẽ không chịu trách nhiệm đối với những hàng hoá không rõ xuất xứ này. Các bạn khi mua sản phẩm lưu ý nha.
• Để tìm hiểu thêm về các sản phẩm, truy cập ngay: https://goo.gl/TkQOs7 nhé!
Tại sao người tiêu dùng vn hay chọn dầu có độ nhớt cao? Và độ nhớt cao như thế có phù hợp không?
Người tiêu dùng Việt Nam hiện nay thông thường thích lựa chọn dầu có độ nhớt cao thường là dầu nhớt SAE 20W50 hoặc SAE 50. Lý do là những dầu này nhìn đặc hơn (do độ nhớt cao) và máy vận hành êm hơn. Tuy nhiên điều này sẽ dẫn đến hiện tượng xe vận hành bị “ì” và khá hao xăng và không phù hợp với xe mới. Thường các nhà sản xuất xe thường khuyến cáo nhớt 10W30, 10W40, 15W40 hay 20W40 cho những xe mới nhưng ít người tiêu dùng để ý vấn đề này.
Khi sử dụng dầu nhớt motul, tôi có thể thêm vào một số chất phụ gia hay không?
• Các sản phẩm dầu nhớt Motul được đặc chế với những công thức dựa vào các tiêu chuẩn OEM's và phù hợp với tất cả các chứng nhận hiện nay. Vì vậy các sản phẩm cao cấp này hoàn toàn đáp ứng được các yêu cầu kỹ thuật đề ra. Các sản phẩm Motul bao gồm các hệ phụ gia dành riêng phù hợp, được lựa chọn tùy theo chất lượng của từng loại sản phẩm và dựa vào sự phối hợp hoàn hảo giữa chất lượng, sự bảo vệ và độ bền động cơ.
• Nếu thêm vào các phụ gia khác sẽ làm thay đổi tích chất của dầu nhớt và sẽ ảnh hưởng xấu đến độ bền động cơ của bạn. Mặt khác, thông thường chỉ cần bảo dưỡng bảo trì xe cẩn thận là bạn đã có thể kéo dài tuổi thọ động cơ một cách hiệu quả rồi.
• Cuối cùng, dầu nhớt động cơ xe gắn máy thường đảm nhiện thêm chức năng bôi trơn hộp số và bộ ly hợp, và vì vậy phải có chất lượng cao và không đổi. Tất cả các dòng sản phẩm dầu nhớt xe gắn máy của Motul hoàn toàn phù hợp với động cơ xe máy của bạn, và bạn không cần phải thêm vào bất cứ phụ gia nào nữa.
Điểm khác biệt giữa dầu nhớt dùng cho động cơ xăng và động cơ diesel là gì?
Những hạn chế của dầu nhớt dùng cho hai loại động cơ trên không được minh định một cách chính xác. Cụ thể, mức hiệu suất thấp nhất của hai loại dầu nhớt khác nhau dựa trên những đặc tính hóa học về độ tẩy rửa và phân tán. Tuy nhiên, gần như tất cả các loại dầu nhớt dành cho động cơ xăng cũng như Diesel của Motul đều có chất lượng vượt xa mức tối thiểu và vì thế đã đạt được các tiêu chuẩn cũng như được công nhận bởi ACEA Ax / Bx hay API Sx / Cx.
Liệu tôi có thể pha trộn hai loại dầu nhớt khác nhau về chất lượng hoặc nhãn hiệu được không?
• Trong trường hợp sử dụng cùng một loại dầu nhớt (ví dụ như dầu nhớt cho động cơ 4-thì), bạn có thể pha trộn giữa các loại dầu có chất lượng khác nhau hoặc của các thương hiệu riêng biệt. Tuy nhiên, hãy chắc chắn bạn thực hiện theo đúng những tiêu chuẩn quy định về chất lượng tối thiểu được khuyến nghị bởi các OEM, và luôn nhớ rằng chất lượng của hỗn hợp thu được nhìn chung sẽ bị giảm đi tùy thuộc vào tỷ lệ pha trộn.
• Mặt khác, bạn cũng không thể tiến hành trộn lẫn giữa các loại dầu nhớt khác nhau (như dầu động cơ 4-thì, dầu động 2-thì, dầu hộp số sàn, dầu hộp số tự động, dầu phanh thủy lực,…)
Hiện tại, tôi đang sử dụng sản phẩm dầu nhớt của một hãng khác cho động cơ xe 4 thì của tôi. Liệu tôi có thể chuyển sang sử dụng motul mà không gây ra bất cứ hư hại nào cho động cơ?
Dầu nhớt cho động cơ 4 thì có tính tương thích và có thể trộn lẫn.
Do đó, bạn hoàn toàn yên tâm khi sử dụng dầu nhớt Motul chất lượng cao cho xe của bạn ngay từ bây giờ.
Tôi từng nghe nói đến dầu có ‘hths cao’ và ‘hths thấp’. ý nghĩa thực sự của cụm từ này là gì?
• Độ nhớt ở nhiệt độ cao cách đây không lâu chỉ được đo tại 100°C, đây thực sự chưa phải là nhiệt độ đạt được ở hầu hết các loại động cơ ngày nay. Vì thế, 150°C đã được quyết định là mức nhiệt độ dùng để đo độ nhớt, vận hành dưới điều kiện cắt mạch cao, từ đó có thể đánh giá chính xác các đặc tính của dầu nhớt. Đây là ý nghĩa của độ nhớt HTHS (High Temperature, High Shear - Nhiệt độ cao, Cắt mạch cao).
• Tồn tại hai khái niệm độ nhớt HTHS cao và thấp: dầu có độ nhớt HTHS thấp nghĩa là ở nhiệt độ cao dầu có độ nhớt thấp (<3.5 mPa.s) và thấp hơn so với dầu có độ nhớt HTHS cao (>3.5 mPa.s). Khái niệm này rất quan trọng vì nó cho phép phân loại: một mặt là dầu nhớt 'tiết kiệm nhiên liệu' sẽ có độ nhớt HTHS thấp, mặt khác dầu nhớt bảo vệ động cơ tốt sẽ có độ nhớt HTHS cao.
Công nghệ ester core là gì?
Được biết đến như một chuyên gia dầu nhớt trong lĩnh vực đua xe thể thao, Motul đã có cơ hội chứng minh chất lượng những sản phẩm dầu nhớt của mình trong các điều kiện khắc nghiệt nhất ở những giải đua xe hàng đầu trên thế giới. Trong nhiều thập kỷ qua, Motul đã hoàn toàn làm chủ công nghệ ester, công nghệ này là sự kết hợp giữa những lựa chọn tối ưu của các loại dầu gốc tổng hợp chất lượng cao với các hệ phụ gia tuyệt hảo để đem đến sức mạnh tổng hợp cho động cơ. Đây chính là thành tựu phát triển công nghệ mới nhất của Motul: ESTER Core®. Công nghệ mới này được dành riêng cho dòng sản phẩm 300V, đảm bảo động cơ đạt đến công suất tối đa khi vận hành, với chất lượng vượt lên trên mọi tiêu chuẩn hiện nay.
Công nghệ đỉnh cao ESTER Core của Motul đảm bảo mang đến sự vượt trội cho:
• Sức Mạnh động cơ: giảm thiểu ma sát bên trong động cơ, tăng cường sức mạnh của động cơ xe.
• Độ tin cậy cao: tăng độ bền ở nhiệt độ cao khả năng chịu nhiệt cao và duy trì áp suất dầu
• Tính năng bảo vệ ưu việt: độ phân cực được tối ưu hóa đảm bảo tính kết dính tối đa của màng dầu
• Mức tiêu hao dầu thấp: công thức độc đáo với độ bay hơi thấp dựa trên gốc dầu tổng hợp
Công nghệ technosynthese là gì?
• Ngày nay, thuật ngữ ‘tổng hợp’ (‘synthetic’), ‘bán tổng hợp’ ('semi-synthetic'), và ‘gốc tổng hợp’ ('synthetic base') đã bị lạm dụng. Tuy nhiên, không chỉ đơn giản là thêm vào vài phần trăm PAO (poly-alpha-olefins) là có thể công bố cạnh tranh với chất lượng các sản phẩm sử dụng công nghệ tổng hợp của Motul.
• Tất cả những công nghệ sử dụng trong sản phẩm tổng hợp được phát triển suốt trên 50 năm bởi Motul, một chuyên gia nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Ngày nay, nhóm sản phẩm này được đặt một tên chung là 'TECHNOSYNTHESE', nhãn hiệu đã được đăng ký bản quyền.